Norge 1984

Tur 25 (Side2)

Onsdag 18/7
Dagens etape 358Km
Gusjöbyn - Otta, Norge

De første etaper i Norge

18/7
Afregning for 3 dages ophold på Gusjõbyns Camping...hele 90 Svkr, !

Efter morgenmad og sammenpakning, forlod vi Gusjöbyn Camping kl.11:28 ved km 105888.
Vi kørte til Sälen, hvor vi fik benzin på (29,1 liter ved km 105903 (11,4km/l), videre til Rörbäcknäs hvor vi drejede af mod Elverum i Norge. Grænsen til Norge opdagede vi dårlig nok, der var blot et skilt, at hvis man havde noget der skulle fortoldes, skulle man henvende sig til et nærmere angivet toldsted.
Fra Elverum kørte vi til Hammer og videre til Lillehammer. Herfra gik det gennem Gudbrandsdalen og endelig til Otta - en meget smuk tur. Ved Otta drejede vi af mod Lom, hvor vi kort efter fandt en dejlig campingplads der lå helt ned til en brusende elv : Øihusviken Camping. (Ankomst kl.18:00 ved km 106246)

18/7
Øihusviken Camping ved elv nær Otta, Norge

18/7
Tættere kunne vi ikke komme til den brusende elv

18/7
Der var kraftig strøm i eleven

Torsdag 19/7
Dagens etape 151Km
Otta - Grov, Hjelledalen

Vi stod sent op.
Vejret var heldigvis igen klart med helt skyfri himmel, men det havde været koldt om natten, så vi havde frosset lidt.
Vi ville videre, så vi pakkede sammen og var klar til afgang kl.11:59 fra denne skønne campingplads der bestemt er et besøg værd en anden gang.

Vi kørte til Lom og videre op gennem Ottadalen - endnu en flot tur.
Før vi kørte op i fjeldene, fik vi benzin på (28,32liter, km 106326, 14,94km/l).
Bilens udstødningssystem var begyndt at larme faretruende, godt hjulpet på vej af de ujævne veje i Norge.

19/7
Bjergsø, Norge

19/7
Elv ved norsk landevej

19/7
Vi skulle lige ned og se nærmere på elven

19/7
Norsk landskab

19/7
Pause på vej til Hjelledalen

19/7
Udsigt til flotte bjerge på vej til Hjelledalen

Vel over fjeldene, en meget smuk tur gennem adskillige 2- 4,5km lange tunneler, ankom vi kl.16:00 til en stor skønt beliggende campingplads: Nygård Camping ved Grov i Hjelledalen. (Slut Km 106397)

19/7
Vi skulle betale campingafgift forud dag for dag

19/7
Så er der slået op på Nygård Camping i Hjelledalen

19/7
Udsigt fra campingpladsen mod en "bjergsadel"

19/7
Indkøb i Hjelledalen

Det var med nød og næppe udstødningsystemet holdt, så efter at have placeret os og slået telt op
- i den fjerneste afkrog længst væk fra nogle larmende svenskere - skulle der kigges på problemet.
Det viste sig, at de to bolte i samlingen manifold/udstødningsrør var helt løse og var lige ved at falde af. Ved at køre op på en sten lykkedes det at komme til og få dem spændt.
Det viste sig også, at det midterste ophæng for udstødningsystemet var knækket.
Det blev klaret ved at lave nogle huller i de knækkede strop-ender og spænde det hele op på plads igen.- SÅ skulle vi være klar til en tur til Briksdalsbreen næste dag.
Vi gik til køjs til en skyfri himmel ved 22-tiden.

19/7
Så var den gal med ophænget til udstødningen, men det blev klaret

Fredag 20/7

Tur til Briksdalsbreen, 239Km

20/7
Igen betalte vi campingafgift for dagen

Desværre var vejret overskyet, men vi valgte alligevel kl 11:08, at køre en tur til Briksdalsbreen ca.120km fra campingpladsen.
På vejen handlede vi i et supermarked i Stryhn. Da vi skulle forlade Stryhn, blev vi lidt i tvivl om hvilken vej vi skulle fortsætte af.
Da et skilt viste mod Stranda og vejnummeret dertil var 60, blev vi enige om det var den vej vi skulle.

20/7
Et af de utallige vandfald i Norge

Efter adskillige kilometre, der bød på mange hålnålesving, begyndte vi at undre os over, at der var 60km til Stranda, for så måtte der være ca. 400km til Briksdalsbreen !
De næste bynavneskilte vi mødte kunne vi ikke finde på kortet, så vi undrede os meget, men vi kørte jo på vej 60 mod Stranda så det måtte jo være rigtig...
4km før byen Hellesylt var der en info-tavle som vi stoppede ved. Her opdagede vi, at vi kørte i den helt forkerte retning - det var rigtig "snyd" for det viste sig, at der var to "Stranda' er" på vej 60 og vi kørte mod den forkerte !
Altså : vende om, og 49km tilbage til Stryhn, og derfra videre mod Briksdalsbreen.
Det havde regnet længe og sigtbarheden var meget ringe specielt op mod bjergtoppene, men det blev trods alt alligevel en flot tur inden vi endelig nåede målet, parkeringspladsen ved Briksdalsbreen.

20/7
På vandring ca. 3km hen til Briksdalsbreen

Postkort

Inden vi begav os på vandringen hen til bræen, spiste vi frokost i bilen, tog støvler på og skiftede tøj.
Der var mulighed for at blive transportret med hestetrukken gig hen til bræen (kr. 75.- pr. person), men vi valgte at gå. Mens vi var igang med at skifte tøj, ankom en ambulance fra Stryhn for at hente en ung mand der lå i en stationcar og så ud som om han havde brækket et ben. En ældre dame blev også hjulpet hen til ambulancen. Da vi passerede hestedriverne, så vi en ung pige, der stod og hulkede - noget tydede på hun havde overværet, at de to personer var kommet til skade.

20/7
Bræen i sigte - så er vi der snart
Det var en fantastisk flot vandretur hen til bræen, som man næsten kunne komme helt hen til

20/7
Så er vi nået helt hen til Briksdalsbreen

20/7
Postkort, Birkedalsbreen

20/7
På vej tilbage til bilen

Da vi kørte hjemad, så vi,tæt på bræen, en velbeliggende campingplads med meget få besøgende
- den er måske værd at overveje at benytte en anden gang.
Generelt så vi mange campingpladser i området og de var bestemt ikke overrendte selv her i juli måned.

20/7
Vi passerede et af de mange vandfald i Norge

Vejen hjem bød på mange smalle vejstrækninger, så man var nødt til at benytte de mange små vigepladser der var indrettet for at man kunne passere hinanden. Desværre mødte vi på et tidspunkt en modkørende der kørte al for stærkt og så tæt på os, at han ramte vores venstre spejl der knustes.
Han stoppede selvfølgelig ikke - håber hans spejl også gik i stykker og var meget mere kostbart end vores
 - idiot !
Vi var hjemme igen 19:30 (slut km 106636) og spise aftensmad og fik senere varm blåbærsuppe.
Vi havde medbragt en katalysatorovn (til ekstraktionsbenzin) til når vi trængte til lidt varme i teltet, men vi konstaterede, at fordampningen fra den, slukket og med afdækningen på, havde været enorm stor.
Det var altså så åbenbart ikke nogen god idé, at have noget i tanken før den skulle i brug....

Lørdag 21/7
Rundtur på 181Km til blandt andet Geiranger

Vi skiftede spejlene rundt, for det højre spejl kunne bedre undværes end det venstre.
Efter at have været inde og handle i Hjelle, kørte vi hjem og planlagde dagens rundtur.
Kl 12:30 satte vi så kurs mod Grotli.
Vi havde kørt strækningen fra Grotli da vi flyttede campingplads til Hjelledalen, men var da kommet gennem tunnelerne på henholdsvis 4,5km, 3,5km og 2,5km, så vi ville nu istedet prøve at køre en anden vej, nemlig op over bjergene.

21/7
Endnu en dagskvittering fra Nygård Camping

21/7
Smukt bjergsø passeres

21/7
Sne begynder at vise sig

21/7
Et par får kan man da ikke stå for - ud at hilse, men æbler ville de ikke ha' ...

21/7
Hvem er mest nysgerrig?

Selvom skyerne lå lavt, så det vi undervejs periodisk havde kørt i tåge, fortrød vi ikke, at vi havde valgt at tage bjergturen, for det blev en rigtig flot tur helt op i sneen, hvor folk endda stod på ski.
Heroppe var det så tåget, at løjpen ind imellem ikke kunne ses.

21/7
Så er vi kommet op i "den evige sne"

21/7
Sommerferie?
Jo da, men der er sne på de høje bjerge i Norge også om sommeren

21/7
Flot var bilen da, efter pladearbejdet og omlakeringen

Da vi nåede Grotli fortsatte vi mod Geiranger.
Efter 15km ud af landevejen delte vejen sig til højre mod den første tunnel tilbage til Grov, og til venstre op i bjergene igen. Den valgte vi og kom op på endnu en flot bjergtur.
Helt fantastisk havde det jo nok været, hvis det havde været helt klart vejr, men alligevel blev det en tur der godt kan måle sig med kørsel i Alperne.
Smukt dukkede Geirangerfjorden frem af skyerne og ned og ned gik det.
Vi parkerede ved havnen i Geiranger og besøgte turistkontoret, hvor vi købte et nyt Norgeskort.
Ude i fjorden lå et russisk krydstogtskib "Alexander Gorhi" for anker.
Passagerne var blevet sejlet ind i små både - havnen var åbenbart ikke dyb nok til, at det store skib kunne lægge til kaj.
Mens vi nød en is, lagde en færge fra Hellesylt til i færgelejet.

21/7
Geiranger fjorden

Efter at have fået benzin på (29,5 liter ved triptæller: 391,3km) kørte vi videre mod Eidal hvor færgen til Linge afgår fra. Det første stykke vej fra Geiranger, "Ørnevejen", var meget flot, bred og asfalteret, men snart efter blev den til en smal grusvej de sidste 20km til Eidal.
I Eidal sad vi et øjeblik og så færgen fra Linge ankomme og afgå, før vi vendte snuden tilbage igen, samme vej vi var kommet - der var ikke andre veje.
Ved en Lappe-souvenirshop gjorde vi holdt, men syntes tingene var for dyre f.eks, Kr. 85.- og opefter for et rensdyrgevir.

21/7
Geiranger fjorden

Så gik det tilbage til Geiranger og videre op af fjeldet til tunnelen tilbage mod campingpladsen i Grov.
Det gik stærkt gennem tunnelen, da vejen gik kraftigt nedad.
Vi var tilbage på campingpladsen ved 19-tiden og 23:30 kunne vi ikke holde os vågne længere.
(Slut km 106817).

21/7
Børnene bliver belært om hvor vi er

Børnene hygger i det store Trio Mexico telt

Søndag 22/7
Dagens etape 391Km
Grov, Hjelledalen - Berkåk

Gråvejr og teltet var vådt til morgen, men nåede heldigvis at tørre inden vi pakkede sammen og tog afsted kl 11:32.
Da det var meget tåget, besluttede vi, at køre tilbage gennem tunnelerne mod næste mål, selvom vi havde mest lyst til at køre over bjergene endnu engang.
Fra Grotli fortsatte vi til Lom, hvor vi drejede af sydpå for lige at "snuse" til Jotunheimen.
Den korte "snuser" gav stor appetit på at vende tilbage en anden gang og udforske området nøjere
- meget, meget flot landskab!
Omkring Bøverkinn vendte vi næsen nordpå igen, tilbage til Lom og Otta for vi ville jo gerne opleve midnatssolen og der var lang vej endnu til Polarcirklen.

22/7
På vej gennem Otta igen, fik vi benzin på

Da vi nåede Otta var vejret klaret helt op og lige så fint som da vi var der første gang, varmt og dejligt solskin. Efter en lille is-pause kørte vi mod Dombås. Vi blev undervejs enige om, at droppe tanken om at køre mod Åndalsnes og ad Trollstigen til Linge, sådan som vi oprindelig havde planlagt - der skulle jo også være noget til næste gang vi kom til Norge....
Vi fortsatte i stedet nordpå over Dovrefjell til Berkåk.
Som tidligere blev turen en dejlig flot overraskelse:- flot tur over højfjeldet.

22/7
Pause på højslette på vej mod Berkåk

22/7
Også på Berkåk Camping skulle vi betale forud (endda Kr.2.- mere end på prisskiltet...)

Da vi kom til Berkåk og fandt campingpladsen (ved 19-tiden, km 107208), fik vi at vide, at det havde styrtregnet hele dagen så vi ville nok få svært ved at finde et tørt sted at slå teltet op.
Det fik vi ! Jorden formelig sjappede af vand, nærmest som i en sump, men efter længere tids søgen
(og diskussioner...) fandt vi endelig en rimelig tør plet.
Det var liiige før vi måtte overgive os og leje en hytte...
Truende skyer viste sig i horisonten, men det blev heldigvis kun til småsilende regn.

22/7
Ankommet til den fugtige campingplads i Berkåk

Mandag 23/7
Dagens etape 237Km
Berkåk - Kvam

Efter morgenmad begyndte vi straks at pakke sammen.
Som dagen før var teltet vådt fra morgenstunden, men nåede igen at blive tørt til sammenpakningen.
Vi forlod campingpladsen kl 12:20, efter et forgæves forsøg på igen, at spænde manifoldboltene der atter havde løsnet sig.
Vejret skiftede undervejs nordpå, men det blev aldrig ordentlig solskinsvejr.
Vi ankom til Trondheim og fandt en P-plads lige over for den store katedral Nidaros (P-afgift 10.- NKr).
Vi skulle selvfølgelig ind og se katedralen og vi var så heldige, at kunne følge rundt med en norsk guide
- yderst interessant.

23/7
Nidaros Dommen i Bergen

Orglet i Nidaros katedralen

Bagenden af Nidaros katedralen

Efter besøget i katedralen, gik vi en lille tur i byen.
Vi kom blandt andet forbi et rundt torv med en statue af Olav Tryggvason_ som grundlagde byen i år 997.
På et "stadetorv" købte vi nogle grønsager og i et supermarked andre madvarer.
Derefter gik vi på jagt efter "Systembolaget" da vores medbragte "ration" af Gammel Dansk var brugt op...
HURRA -pludselig så vi en butik med flasker på reoler - men der stod "Apotek" på skiltet lige udenfor -
...men det var "Systemet" vi havde set - apoteket, som skiltet henviste til, lå ved siden af.
"Systemet" var der ingen skiltning til så det var lidt underligt....
Vi ville købe ½ flaske Gammel Dansk, men den kostede 96.- Nkr!!!
I stedet købte vi 2 flasker vin (Liebfraumilch) til "kun" 72.- Nkr...

Efter at være kommet tilbage i bilen, spiste vi frokost før vi fortsatte nordpå ved 16:30-tiden.
Vejret forsatte med at veksle mellem opholdsvejr og regn.
På en rasteplads 15km før Steinkjer holdt vi pause og fik en kop varm chokolade.

Ved km 107421 fik vi benzin på i Steikjer.
Fik ikke fyldt helt op da vores beholdning af Norske kroner var ved at slippe op
Efter tankningen havde vi kun 55.- Nkr tilbage

Vi fortsatte til Kvam hvor vi ved 19-tiden fandt en ganske udemærket campingplads (km 107445)
Da vi havde slået op begyndte det ("selvfølgelig") atter, i perioder, at sile ned med regn.

Campingafgift i Kvam

Tirsdag 24/7
Dagens etape 472Km
Kvam - Tärnaby, Sverige

Vejret var ikke blevet bedre og for første gang måtte vi pakke et vådt telt sammen - øv..
Kl 11:22 forlod vi campingpladsen og satte atter kurs nordpå - i grå- og regnvejr.

I Grong var vi inde og købe nogle Norske kroner

Da vi kom til Mosjøen, gjorde vi holdt ved turistkontoret for at finde ud af, hvad de to færgeoverfarter kostede der var nødvendige, hvis vi ville over Narvik og derfra videre til Abisko i Sverige.
Vi fik udleveret et færgehæfte med tider og priser.
Vi spurgte også om vejen fra Trædal i Norge til Bjørnefjell og Rigsgrænsen til Sverige var klar.
Det var den ikke fik vi at vide, den blev først færdig til september, så vores planer måtte ændres.
Vi besluttede derfor, at køre op til Mo i Rana og derfra til en forhåbentlig 3 stjernet campingplads i Tärnaby i Sverige, for vi trængte til en hviledag og få vasket tøj mm..
Da vi kørte ud af Mosjøen skulle vi egentlig have haft benzin på, men der var ingen tanke i den ende af byen, så vi tog chancen i håb om, at støde på en benzintank inden længe...men der var ingen i de næste byer vi komme igennem, men endelig i en lille by (Luktvatten), der ikke engang stod på kortet, var der en åben ESSO tank og pyha hvor vi åndede lettet op!