Tur 25 (Side3)
Tirsdag 24/7 (fortsat)
Dagens etape 472Km
Kvam - Tärnaby, Sverige
,
Vi ankom til campingpladsen i Tärnaby, Sverige ved 20-tiden (slut km 107917).
Der stod en hel samling hollændere i kiosken. De var 7 lange og 7 brede om at købe....1 liter mælk!
Endelig blev det så vores tur.
Lejrchefen var yderst tilfreds med vi "havde orden i tingene" (Internationalt campingpas).
Han fortalte der var mange på pladsen, men som han sagde, hvor der er hjerterum er der også plads - vi skulle nok lægge os nede ved kåten mente han.
Der fandt vi da også en god plads og vi fik travlt med at slå vores dyngvåde telt op - meget tungt og besværligt.
Vi ankom til campingpladsen i Tärnaby, Sverige ved 20-tiden (slut km 107917).
Der stod en hel samling hollændere i kiosken. De var 7 lange og 7 brede om at købe....1 liter mælk!
Endelig blev det så vores tur.
Lejrchefen var yderst tilfreds med vi "havde orden i tingene" (Internationalt campingpas).
Han fortalte der var mange på pladsen, men som han sagde, hvor der er hjerterum er der også plads - vi skulle nok lægge os nede ved kåten mente han.
Der fandt vi da også en god plads og vi fik travlt med at slå vores dyngvåde telt op - meget tungt og besværligt.
24/7
Campingpladsen i Tärnaby, Nordsverige
Vi fandt en fin plet tæt ved kåten på pladsen
Campingpladsen i Tärnaby, Nordsverige
Vi fandt en fin plet tæt ved kåten på pladsen
24/7
Campingpladsen i Tärnaby, Nordsverige
Campingpladsen i Tärnaby, Nordsverige
24/7
Kåten på campingpladsen i Tärnaby, Nordsverige
Kåten på campingpladsen i Tärnaby, Nordsverige
Efter at have spist og redt senge, lavede vi snobrødsdej til børnene så de kunne hygge sig lidt inde i kåten. Men det var vist lidt mere interessant at betragte nogle unge mennesker der var igang med at tilberede mad over bålet.
Da vi gik i seng ved 23-tiden, var det atter begyndt at regne...
Onsdag 25/7
Tärnaby, hvile- arbejdsdag & kort tur 70Km
Om formiddagen fik vi vasket storvask - forbavsende billigt :
1.-SvKr for 48 minutters vask, tørretrumbler 1.-Svkr pr. 15 minutter.
Ved 13:30 tiden spiste vi frokost i teltet og derefter kørte vi en lille tur i området.
Postkort
Første en tur ned i byen og købe ind, derefter op til "Sammegården" hvor vi besøgte museet og en kåte.
25/7
"Sammegården" ved Tärnaby
"Sammegården" ved Tärnaby
25/7
Ved "Sammegården" prøvede børnene, med nogle udlagte lassoer, om de kunne lassoe
nogle gevirer opsat på stolper på marken
Ved "Sammegården" prøvede børnene, med nogle udlagte lassoer, om de kunne lassoe
nogle gevirer opsat på stolper på marken
25/7
Ole skulle selvfølgelig også prøve - det var ikke nemt.
Ole skulle selvfølgelig også prøve - det var ikke nemt.
Fra "Sammegården" kørte vi langs en sø til Hermavan og lidt ud af "Blå Vägen" mod Norge.
Vi ville have kørt ud mod nogle bjerge der lå nede af en sidevej, men da vejen ikke var andet end skærver 15km frem, ombestemte vi os og kørte istedet videre af "Blå Vägen" hen for at se på et vandfald hvor vandet løb ind under vejen.
25/7
Her parkerede vi og da der var en slags "sti" langs faldet, gik/kravlede vi op langs vandfaldet.
Da der var flere fald på en længere strækning og stien efterhånden blev for smal, opgav vi at komme helt op, så vi vendte om og gik over på den modsatte side af vejen.
Der holdt faldene imidlertid hurtigt op - men et flot vandfald var det..
Da der var flere fald på en længere strækning og stien efterhånden blev for smal, opgav vi at komme helt op, så vi vendte om og gik over på den modsatte side af vejen.
Der holdt faldene imidlertid hurtigt op - men et flot vandfald var det..
25/7
25/7
Nogle steder løb vandet nærmest i en mini-canyon
Nogle steder løb vandet nærmest i en mini-canyon
25/7
25/7
Fra faldene kørte vi tilbage til Hemavan hvor vi havde set et skilt hvorpå der stod:
"Her begynder Kungsleden".
Det kunne vi godt tænke os at se, så vi kørte op ad vejen.
Den endte imidlertid blindt: Til den ene side ved et højfjeldshotel, til den anden side i en privat vej.
Vi så dog skilte til nogle vandrestier, men mærkeligt nok ingen til "Kungsleden", så vi måtte nøjes med at nyde den flotte udsigt.
Vel nede kørte vi hjem for at spise aftensmad. Børnene fik lov at gå over i kåten og lave snobrød.
Her blev de gode venner med en der tilberedte en kylling, så de reddede sig lidt ekstra at spise.
Ved 23-tiden gik vi til køjs - vi skulle tidlig op næste dag og pakke sammen for at køre videre.
(Slut km 107987).
Torsdag 26/7
Dagens etape 430Km
Tärnaby - Porjus
Vi blev færdige med at pakke og klar til at køre fra campingpladsen kl. 10:45 - ny rekord endda på trods af, at det småregnede under pakningen og nedtagningen af det våde telt.
Fra Tãrnaby kørte vi mod Storuman. På halvvejen drejede vi fra mod Sorsele. Det første stykke vej var udmærket asfaltvej, men så kom der mange huller og på en kortere strækning et vejarbejde med et tykt lag blød grus, så det næsten var som at køre i høj sne.
Fra Sorsele fortsatte vi, efter at fået benzin på (28,5 liter ved km 108131) til Arvidsjaur og derfra videre mod Ottostorp (Jokkmokk). Den vej viste sig skulle blive noget af et mareridt, for der var vejarbejde på 19km af strækningen så vi på det meste af vejen kørte på et tykt lag løse skærver - en hård prøve for nerver, nyrer, dæk, lak og forlygter - ikke alle modkørende tog lige meget hensyn, så der kom af og til nogle stenskud fra deres dæk. Vi slap dog heldigvis uskadte igennem og forsatte til Polarcirklen 10km før Jokkmokk.
26/7
Kort stop ved Polarcirklen
Kort stop ved Polarcirklen
I Jokkmokk fik vi benzin på (20,24liter ved km 108370 - trip 238,1). Her spurgte vi efter om de havde gitre til at sætte på forlygterne for at beskytte dem, men fik at vide de var ulovlige at bruge i Sverige, dog med tilføjelsen "at det gik alligevel at få dem på visse hold".
Vi vaskede forruden og lygter, men havde en fornemmelse af, at den højre forlygte var lidt løs i det.
For lige at tjekke det en ekstra gang, kørte vi ind på en nedlagt vej.
Lygten var løs, så det havde været tæt på, at den faldt af.
Vi fik sat lygten fast, så efter en kop cacao kunne vi fortsætte.
Vi vaskede forruden og lygter, men havde en fornemmelse af, at den højre forlygte var lidt løs i det.
For lige at tjekke det en ekstra gang, kørte vi ind på en nedlagt vej.
Lygten var løs, så det havde været tæt på, at den faldt af.
Vi fik sat lygten fast, så efter en kop cacao kunne vi fortsætte.
26/7
De holder vejene pænt "rene" i Nordsverige...
De holder vejene pænt "rene" i Nordsverige...
26/7
Vi så af og til rener ved vejen og inde i skoven.
Efter et stykke tid kom vi forbi en dæmning og et kraftværk. Det var altså det der var årsagen til en næsten udtørret elv som vi undervejs forundret havde lagt mærke til.
I Porjus fandt vi ved 19-tiden den ét-stjernede campingplads vi havde planlagt at lægge os ind på.
Der var ikke andre telte da vi ankom, men efter vi havde slået teltet op, væltede det ind med campister fra Schweiz, Frankrig, Norge, Østrig og Sverige.
Ole blev længe oppe for, for første gang at se midnatsolen. (Slut km 108417)
Efter et stykke tid kom vi forbi en dæmning og et kraftværk. Det var altså det der var årsagen til en næsten udtørret elv som vi undervejs forundret havde lagt mærke til.
I Porjus fandt vi ved 19-tiden den ét-stjernede campingplads vi havde planlagt at lægge os ind på.
Der var ikke andre telte da vi ankom, men efter vi havde slået teltet op, væltede det ind med campister fra Schweiz, Frankrig, Norge, Østrig og Sverige.
Ole blev længe oppe for, for første gang at se midnatsolen. (Slut km 108417)
26/7
Pause - ikke meget trafik..
.
Pause - ikke meget trafik..
.
26/7
Aftenhimmel ved Porjus, Sverige
Aftenhimmel ved Porjus, Sverige
Fredag 27/7
Dagens rundtur nordpå 372Km
Gråvejr, ustabilt med regnbyger.
Dagens tur gik først til Gällivare for at handle, derfra videre til Kiruna, hvor vi kl.16:00 ville have været med en bus ned i minen. Selvom vi kl.15:20 var ved turistkontoret hvorfra bussen kørte, var den allerede fyldt op og vi erfarede desuden, at børn under 10år slet ikke måtte komme med, så vi opgav tanken.
Istedet kørte vi så en tur lidt rundt i byen, hvor vi bl.a. var inde og handle i en bilistbutik.
På turen hjemad, kort uden for Kiruna, kom der pludselig en STOR elgko op fra en dyb grøft i højre vejside. Vi kørte som tredie bil i en længere kolonne og var kun ca. 50meter fra den, da den pludselig stod foran os ude på vejen. Vi kørte med ca. 90km/t, så det nyttede ikke noget at forsøge at bremse - vi ville have ramt den, så der var ikke andet at gøre end at accelerere og samtidig "kaste" bilen over i venstre kørebane, hvor der heldigvis ikke kom nogen modkørende. Elgkoen fortsatte ufortrødent sin vandering, heldigvis i konstant adstadigt tempo, tværs over vejen, så vi nåede udenom den. Kunne se i bagspejlet bilisten bagved nåede at bremse helt op da elgen stod på tværs over begge vejbaner - tror alle bagvedkørende må have fået et lige så stort chok som os!
PUHA !!! Det var nået af en forskrækkelse - hastigheden blev sat ned og vi kørte ned af en lille vej ved første mulighed for holde en pause og få pulsen ned til lidt frokost og en kop chokolade.
Resten af køreturen hjem foregik med et godt øje til hver vejkant på udkig efter om elge eller rener skulle være på vej ud på vejen.
Før vi kørte til campingpladsen, kørte vi ned i byen for at tanke. Desværre var der lukket, men der var en seddelautomat. Kr. 100.- blev lagt i (for 24,45liter - km 108787), men der var noget galt med pumpen for det tog ca. 17sek bare for at få på for 1 krone...så tankningen af små 25 liter tog derfor ½time !!!
Vi måtte desuden vælge at tanke 93 oktan da vælgeren ikke var til at dreje over på 98.
Da vi var ved at køre, kom der nogle unge mennesker som fik drejet vælgeren til 98 oktan og derefter tankede pumpen med den normale hastighed - gad vide hvad vi havde gjort forkert...
Nå, vi kørte hjem til campingpladsen, spiste aftensmad og fik en kop kaffe inden vi krøb til køjs ved 23:30 tiden. (Slut km 108789)
Før vi kørte til campingpladsen, kørte vi ned i byen for at tanke. Desværre var der lukket, men der var en seddelautomat. Kr. 100.- blev lagt i (for 24,45liter - km 108787), men der var noget galt med pumpen for det tog ca. 17sek bare for at få på for 1 krone...så tankningen af små 25 liter tog derfor ½time !!!
Vi måtte desuden vælge at tanke 93 oktan da vælgeren ikke var til at dreje over på 98.
Da vi var ved at køre, kom der nogle unge mennesker som fik drejet vælgeren til 98 oktan og derefter tankede pumpen med den normale hastighed - gad vide hvad vi havde gjort forkert...
Nå, vi kørte hjem til campingpladsen, spiste aftensmad og fik en kop kaffe inden vi krøb til køjs ved 23:30 tiden. (Slut km 108789)
Lørdag 28/7
Dagens udflugt : Store Sjöfallets Nationalpark, 303Km
Gråvejr, rigtig usigtbart - så ud til heldagsregn, men vi havde planlagt at køre til Store Sjöfallets Nationalpark og det besluttede vi at holde fast ved, trods det knap så gode vejr.
Vi kørte derfor afsted ved 11:00 tiden.
Det varede ikke længe, efter vi var drejet fra hovedvejen, før vi stødte på grupper af rener på og langs vejen.
Når de blev forskrækkede, havde de den kedelige vane, at løbe afsted ude på vejen istedet for at løbe af vejen ind i terrænet, så det tog lidt tid hvergang at komme forbi dem.
Langs hele turen til og inde i Nationalparken var skoven et sørgeligt syn : forsuringen af jorden havde fået meget store områder med gran- og birketræer til at gå ud - et virkelig chokerende syn.
Efter vi nåede Suorva stødte vi på et arbejdsområde med begrænset trafikadgang, men et skilt angav der var fri adgang døgnet rundt i ferietiden. Selvom der også var et stort STOP skilt ved indkørslen til området, valgte vi, efter lidt betænkningstid, at stole på det andet skiltet der angav fri adgang, så vi kørte igennem.
Ved udkørslen fra arbejdsområdet kom vi til dæmningen der havde udtørret "Store Sjöfallet".
28/7
28/7
28/7
28/7
Heldigvis var der også smukke søer undervejs.
Her skulle man næsten tro der var tale om et kæmpe spejl
Heldigvis var der også smukke søer undervejs.
Her skulle man næsten tro der var tale om et kæmpe spejl
28/7
På et tidspunkt mødet vi dette kedelige syn, resterne af en død ren og tænkte på, om den havde lidt en naturlig død, var blevet skudt eller måske endda overfaldet af et ulvekoppel - ikke godt at vide
28/7
Turen fra dæmningen langs søen til Ritsem blev den flotteste del af dagens rute
Turen fra dæmningen langs søen til Ritsem blev den flotteste del af dagens rute
28/7
Vi havde glemt tændstikkerne hjemme i teltet, så vi prøvede om vi kunne tænde det lille gasblus vi havde medbragt for at lave en kop cacao, med cigartænderen i bilen - det lykkedes ikke.
Ruten videre vi havde planlagt, var "STÄNGT", så efter at have nydt udsigten over søen mod fjeldene på den anden side, kørte vi samme vej tilbage som vi var kommet af.
Ruten videre vi havde planlagt, var "STÄNGT", så efter at have nydt udsigten over søen mod fjeldene på den anden side, kørte vi samme vej tilbage som vi var kommet af.
28/7
Madlavning i teltet efter dagens udflugt
Madlavning i teltet efter dagens udflugt
Vel hjemme i teltet ca. 19:15 kiggede Ole atter på bilen - den var begyndt at "prutte" igen.
Det viste sig nu, at være ved den øverste bolt i samlingen manifold/udstødningsrøret, hvor der var opstået en utæthed. Møtrikken var imidlertid ikke til at spænde, så den måtte undersøges nærmere.
Det viste sig, at gevindet var ødelagt på næsten halvdelen af møtrikken, men heldigvis, efter flere forgæves forsøg, lykkedes det ved hjælp af en ny bolt medbragt hjemmefra, at genskabe gevindet så meget, at den kunne spændes til med en fjederskive under - så skulle den gerne kunne holde tæt resten af ferien.
Efter en sen tår kaffe gik vi til ro ved midnatstid. (Slut km 109092).
Det viste sig nu, at være ved den øverste bolt i samlingen manifold/udstødningsrøret, hvor der var opstået en utæthed. Møtrikken var imidlertid ikke til at spænde, så den måtte undersøges nærmere.
Det viste sig, at gevindet var ødelagt på næsten halvdelen af møtrikken, men heldigvis, efter flere forgæves forsøg, lykkedes det ved hjælp af en ny bolt medbragt hjemmefra, at genskabe gevindet så meget, at den kunne spændes til med en fjederskive under - så skulle den gerne kunne holde tæt resten af ferien.
Efter en sen tår kaffe gik vi til ro ved midnatstid. (Slut km 109092).
Søndag 29/7
Dagens udflugt : 357Km til Kvikkjokk
29/7
Hurra, dagen startede uden at være helt overskyet.
Dagens udflugt gik til Kvikkjokk, efter et kort besøg i Jokkmokk for at få benzin på
(km 109145, 36,63liter kr.357,65), kom der et lokalt uvejr med hagl, lyn og torden.
Kraftværket lidt nord for Jokkmokk skulle bl.a. have et akvarium og være åbent for besøgende, men det så nu ikke sådan ud, for der var ikke nogen skilte om besøgsmulighed, så vi fortsatte til Kvikkjokk.
Turen gik gennem granskov det meste af vejen og de sidste 40 km var af og til kun en grusbelagt vej.
På hele turen skiftede vejret fra solskin til regn og da vi nåede "endestationen" i Kvikkjokk (en P-plads) regnede det.
Da det var dryppet af, gik vi en tur i den lille by, som er samlings-/ krydsningspunkt for mange vandringsruter.
Nede ved havnen havde Laplandsfly en vandflyer og et par helikoptere stående.
En anden vandflyer landede mens vi var der.
Vi gik derfra op til den lille kirke med et vandfald bagved - ganske flot.
På turen hjem fandt vi hurtigt en lille plet hvor vi spiste frokost i solskin.
Vejret på turen videre var ligesom på udturen meget skiftende,
Dagens udflugt gik til Kvikkjokk, efter et kort besøg i Jokkmokk for at få benzin på
(km 109145, 36,63liter kr.357,65), kom der et lokalt uvejr med hagl, lyn og torden.
Kraftværket lidt nord for Jokkmokk skulle bl.a. have et akvarium og være åbent for besøgende, men det så nu ikke sådan ud, for der var ikke nogen skilte om besøgsmulighed, så vi fortsatte til Kvikkjokk.
Turen gik gennem granskov det meste af vejen og de sidste 40 km var af og til kun en grusbelagt vej.
På hele turen skiftede vejret fra solskin til regn og da vi nåede "endestationen" i Kvikkjokk (en P-plads) regnede det.
Da det var dryppet af, gik vi en tur i den lille by, som er samlings-/ krydsningspunkt for mange vandringsruter.
Nede ved havnen havde Laplandsfly en vandflyer og et par helikoptere stående.
En anden vandflyer landede mens vi var der.
Vi gik derfra op til den lille kirke med et vandfald bagved - ganske flot.
På turen hjem fandt vi hurtigt en lille plet hvor vi spiste frokost i solskin.
Vejret på turen videre var ligesom på udturen meget skiftende,
29/7
En komplet regnbue der dog desværre ikke helt kunne være på fotoet
En komplet regnbue der dog desværre ikke helt kunne være på fotoet
Da vi mødte frakørslen til Muddus Nationalparken - lige hvor en dæmning over Ligga elven var ved at blive bygget - kørte vi af en grusvej ned til "porten" til parken og holdt et lille hvil med en kop cacao.
På turen videre kom vi over dæmningen ved kraftstationen i Porjus.
Det var en ordentlig "knurren" transformatorerne udsendte.
Vel hjemme igen ved 20-tiden, fik vi lidt aftensmad.
Ved campingpladsen havde det ikke regnet meget mens vi havde været væk, for teltet var ret tørt.
Her i tørvejret kunne vi nu tydeligt hører den "knurren" kraftværket udsendte.
Vi var alle gået til ro ved 23:30-tiden.
(Slut km 109449)
Mandag 30/7
Dagens etape 436Km
Porjus - Norsjö
Kl 10:28 var vi færdige med at pakke bilen, klar til at flytte til næste campingplads (ny rekord...)
Vejret : Solskin med byger.
Vi tog i første omgang kun på en lille køretur, nemlig hen for at se kraftstationen og dennes museum i Porjus.
Efter lidt problemer med at finde ud af hvor man skulle henvende sig, fik vi at vide, at der kom en lille bus der ville køre os ind i kraftværket.
Bussen var imidlertid lige kørt, så der ville gå 20-25 minutter før den kom tilbage og hentede os, så vi blev foreslået, at kigge lidt rundt på museet i bygningen som fortalte om værkets historie.
30/7
Fra besøget på Porjus el-værk's museum, gammelt kontrolbord
Fra besøget på Porjus el-værk's museum, gammelt kontrolbord
En etage oppe var der en souvenirshop samt udstillet diverse genstande og opsat plancher om værket.
Desuden blev der vist en film om værkets tilblivelse.
Efter at have brugt lidt tid der, gik vi ned i forhallen til bussen der var kommet tilbage, men chaufføren var gået til pause.
Efter en tid kom han og en kvindelig guide som bad os gå op i bussen.
Børn skulle sidde på skødet, så der blev plads til alle.
Så begyndte turen endelig ned til og ind i værket.
Vejen faldt 1 meter pr. 7 meter fortalte guiden.
Et stykke nede stod vi ud og vi stod i en stor hal.
Vi fik hjelme på og var rundt at se turbiner med aksler på ca. 3 meter i diameter som kørte rundt med 83 omdrejninger i minutter. Meget interessant oplevelse.
30/7
Kraftværket i Porjus
Kraftværket i Porjus
Vel ude igen var vi kl. 12:30 klar til at køre videre.
For at undgå at køre samme vej tilbage som vi kørte ud, men ikke mindst for at undgå de 19 km's vejarbejde, kørte vi, efter at være kørt til Jokkmokk, mod Luleå for at fortsætte sydpå langs østkysten.
Undervejs fik vi vekslet penge og i Boden benzin på (37 liter ved km 109634 - trip 488,9km).
Mens vi fyldte på, kom der en kraftig regnbyge / styrtregn og der var ingen halvtag....sååå...
Vi fik også købt to aviser "Aftonsbladet" og "Norbottens-Kurieren" for at læse om et røveri der var sket lørdag (28/7) på Kungsleden - netop i det område vi var i om lørdagen.....lidt ubehageligt at tænke på..
Tæt ved var 2 hollandske vandrere blevet knivdrabt i deres telt blot 14 dage før.
Tæt ved var 2 hollandske vandrere blevet knivdrabt i deres telt blot 14 dage før.
Fra Luleå gik det så sydpå, ad en fin motortrafikvej til Piteå og videre derfra til Skellefteå.
Her drejede vi fra, ind i landet igen, til Boliden og derfra til et lille sted der hed Norsjö.
Her fandt vi en dejlig lille campingplads som lå ned til en sø, nærmest ude på en halvø i søen.
Vi fik slået teltet op med front mod søen, mens vi iagttog nogen der dels stod på vandski og dels sejlede på vandscooter ude på søen.
På pladsen var der mulighed for at spille minigolf - en fin plads der er værd at besøge en anden gang.
(Slut km 109885)
30/7
Campingpladsen ved Norsjö
Campingpladsen ved Norsjö
30/7
Så kan man næsten ikke få en bedre udsigt
Så kan man næsten ikke få en bedre udsigt
Tirsdag 31/7
Dagens etape 461Km
Norsjö - Ristafallet's Camping
Kl 10:40 var vi klar til at køre videre - i skønt solskin. Teltet var dejlig tørt ved nedpakningen - herligt.
Turen gik så idag videre sydpå, til Lycksele og derfra til Åsele, hvor vi fik handlet og fik benzin på (37,11 liter km 110045 - trip 411,2).
Børnene fandt et par tomme flasker som de fik panten tilbage på i supermarkedet og her fandt vi også ud af, at man fik pant (25øre) tilbage på øldåser i en automat, så børnene gik på jagt efter dåser resten af ferien...
Fra Åsele kørte vi nu vestpå til Dorotea. Herfra sydpå til Strömsund.
For ikke at køre på de store veje, valgte vi derfra at køre over Laxsjö og Föllinge til Krokom.
Det viste sig desværre at være et mindre heldigt valg, for på det meste af vejen var belægningen nyanlagte skærver!
Nå, vi kom igennem det, selvom vi mødte to hurtigkørende biler der "sprøjtede" kaskader af skærver op på vores fine nylakerede bil - øv!
31/7
Frokost i det grønne
Frokost i det grønne
31/7
Smukke blomster langs vejen
Smukke blomster langs vejen
Fra Krokom gik turen igen vestpå - til Järpen, og derfra mod Åre.
Lidt ude af vejen mødte vi et campingskilt som vi kørte af efter, idet det passede meget godt med den plads ved vandfaldet "Ristafallet" vi havde udset os.
Da vi kom frem til hvor campingpladsen ifølge skiltet skulle ligge, var der imidlertid ingen campingplads at se.
Vi kørte alligevel op ad en indkørsel som måske førte til campingpladsen.
Da vi kom forbi et hus hvor der stod nogle unge mennesker udenfor, bakkede vi hen for at spørge om de vidste hvor campingpladsen var.
Om det var Ristafallets campingplads vi søgte ?
Jo da...jamen så skulle vi tilbage til hovedvejen og et par kilometer længere ud - så kom pladsen.
Altså vend om!
Ganske rigtig kom der så både et campingskilt og et seværdighedsskilt (til Ristafallet) der viste ned ad en sidevej.
Lidt ude af vejen mødte vi et campingskilt som vi kørte af efter, idet det passede meget godt med den plads ved vandfaldet "Ristafallet" vi havde udset os.
Da vi kom frem til hvor campingpladsen ifølge skiltet skulle ligge, var der imidlertid ingen campingplads at se.
Vi kørte alligevel op ad en indkørsel som måske førte til campingpladsen.
Da vi kom forbi et hus hvor der stod nogle unge mennesker udenfor, bakkede vi hen for at spørge om de vidste hvor campingpladsen var.
Om det var Ristafallets campingplads vi søgte ?
Jo da...jamen så skulle vi tilbage til hovedvejen og et par kilometer længere ud - så kom pladsen.
Altså vend om!
Ganske rigtig kom der så både et campingskilt og et seværdighedsskilt (til Ristafallet) der viste ned ad en sidevej.
31/7
Vejen endte faktisk i campingpladsen, som viste sig at ligge helt ned til elven og vandfaldet
Fin mindre plads med hytter
Vejen endte faktisk i campingpladsen, som viste sig at ligge helt ned til elven og vandfaldet
Fin mindre plads med hytter
31/7
Vi ankom ca.18:30 og slog op, hvorefter børnene morede sig på campingpladsens legeplads, mens vi lige var en hurtig tur nede og se faldet - meget imponerende.
Langs stien ved faldet stødte vi på "Hellig Olof's kilde" som sagnet siger er helbredende.
(Slut km 110346)
Langs stien ved faldet stødte vi på "Hellig Olof's kilde" som sagnet siger er helbredende.
(Slut km 110346)
Onsdag 1/8
Dagens udflugt : 213Km rundt om Kallsjön mm
Vi havde besluttet, at ligge over en ekstra dag for at køre en tur i området.
Dagen startede lidt langsomt, for først kl.12:50 var vi klar til en tur rundt om Kallsjöen (Åreskutan).
Først kørte vi til Åre, hvor vi gjorde et lille shopping- og sightseeingophold.
En kabinelift gik op i 1450 meters højde. Den kostede 70.-Skr, pr. næse, men da vejret, på grund af tågedis, ikke ville byde på den helt store flotte udsigt, afstod vi fra at tage turen derop.
Fra Åre kørte vi til vandfaldet Tännforsen - imponerende vandfald.
1/8
Vandfaldet Tännforsen, Sverige
Vandfaldet Tännforsen, Sverige
1/8
Vandfaldet Tännforsen, Sverige
Vandfaldet Tännforsen, Sverige
1/8
Vandfaldet Tännforsen, Sverige
Vandfaldet Tännforsen, Sverige
Fra Tännforsen kørte vi til Sandvika og 8 km gennem Norge tilbage til Sverige.
Vejret var blevet ret overskyet og truede med regn.
Benzinstanden var ved at være "kriminel", men grusvejene var rimelig gode og det gik meget nedad, så der var heldigvis mulighed for benzinbesparende kørsel.
Ved Kallsedet fik vi benzin på (33,7 liter km 110482 - trip 436,6) og kort efter fandt vi en fin rasteplads ned til Kallsjöen hvor vi indtog vores frokost.
Vejret var blevet ret overskyet og truede med regn.
Benzinstanden var ved at være "kriminel", men grusvejene var rimelig gode og det gik meget nedad, så der var heldigvis mulighed for benzinbesparende kørsel.
Ved Kallsedet fik vi benzin på (33,7 liter km 110482 - trip 436,6) og kort efter fandt vi en fin rasteplads ned til Kallsjöen hvor vi indtog vores frokost.
1/8
Pause med smuk udsigt over Kallsjön
Pause med smuk udsigt over Kallsjön
Børnene fandt en kat som lignede vores egen på en prik.
Da det begyndte at regne, kørte vi videre rundt om søen og var hjemme igen på campingpladsen
ved 19-19:30 tiden. (Slut km 110559)
Da det begyndte at regne, kørte vi videre rundt om søen og var hjemme igen på campingpladsen
ved 19-19:30 tiden. (Slut km 110559)
1/8
Aftenhygge i teltet
Aftenhygge i teltet
1/8
Turen så langt
Turen så langt
Torsdag 2/8
Dagens etape 425Km
Ristafallet's Camping - Campingplads ved Våmhus
Kl. 11:31 var vi klar til at forlade campingpladsen og fortsætte sydpå, først til Mörsil for at handle.
Vi forsøgte derfra at finde en stikvej som vi kunne se måtte være der, men efter at have kørt længe på virkelig dårlige grusveje, endte vejen pludselig ved et skilt: "kørsel i begge retninger forbudt".
Vi vendte om og stoppede en mand i en bil for at få hjælp - vi anede faktisk ikke hvor vi var.
Han forklarede, at vi skulle tilbage til Sällsjö og så bare køre ligeud som et skilt viste.
Da vi imidlertid mente vi havde set og fulgt skiltet tidligere, kørte vi noget skeptiske tilbage og det viste sig da også, at vi HAVDE kørt den vej som skiltet viste, så skiltet var misvisende.
Efter at have prøvet et stykke ud af en anden grusvej, blev vi enige om, at nu havde vi spildt nok tid, så vi gav op og kørte op på hovedvejen (E14) igen og mod Östersund.
Ved vej 321 kørte vi fra og langs Storsjön ned til vej 81 mod Sveg.
I Sveg fik vi benzin på (27,48liter ved km 110853 - 371,7km).
Turen forsatte mod Mora.
2/8
Holdt på vejen - dejlig rent kildevand
Holdt på vejen - dejlig rent kildevand
Termometret for kølervandet i bilen var begyndt at vise, at temperaturen var al for høj, så vi prøvede at stoppe et par gange, for til sidst at kortslutte ventilatoren til køleren, så den kørte konstant.
Desuden blev termostaten til kølevandet taget ud og undersøgt / "masséret", men intet hjalp.
Der var ikke andet at gøre end at køre videre - selve motoren virkede ikke så voldsom varm som kølevandstermometret ellers viste.
I Orsa havde vi udset os en 3-stjernet campingplads og vi fandt også skiltet der viste til den, men da vi stødte på et andet skilt der viste til en campingplads i Våmhus, besluttede vi at køre ind på den i stedet da den lå lidt væk fra Orsa by.
Vi ankom ~19:30 til campingpladsen, som viste sig at være meget stor.
Indkørsel havde 2 opmarchbåse:
én til check-in ved "billethus" for nyankomne, og én for campisterne der allerede boede på pladsen.
2/8
Selvom pladsen så noget overfyldt "sydeuropæisk" ud, valgte vi alligevel at køre ind og slå op
- ikke lige vores "kop the", men vi skulle jo kun overnatte en enkelt nat, så det gik nok.
- ikke lige vores "kop the", men vi skulle jo kun overnatte en enkelt nat, så det gik nok.
2/8
Så er der dømt badning
Så er der dømt badning
Børnene fandt hurtigt ud af, at der på pladsen både var minigolf, legeplads, en swimmingpool og en badestrand, så de kom hurtigt tilbage og skulle have badetøj på.
Senere gik vi en tur på pladsen.
Det viste sig pladsen var endog meget stor og længst væk var der faktisk god plads.
På pladsen var der også en lille sø med springvand i.
Vores naboer viste sig desværre at være ret støjende, høj radiostøj og meget høj snakken, så det var ret svært at falde i søvn. (Km slut 110984)
Senere gik vi en tur på pladsen.
Det viste sig pladsen var endog meget stor og længst væk var der faktisk god plads.
På pladsen var der også en lille sø med springvand i.
Vores naboer viste sig desværre at være ret støjende, høj radiostøj og meget høj snakken, så det var ret svært at falde i søvn. (Km slut 110984)
Fredag 3/8
Dagens etape 311Km
Campingplads ved Våmhus - Campingplads ved Frövi
Vi stod tidlig op og børnene var for en gangs skyld også hurtigt på benene - de skulle ud at bade og på legepladsen.
Inden vi kørte dagens etape, kiggede Ole igen på problemet med den høje kølevandstemperatur.
Køleren blev renset for skidt og døde insekter og termostaten blev taget helt ud så kølervandet kunne cirkulere helt frit uanset motorens temperatur.
Kl 11:05 var vi klar til at køre.
Turen gik først til Falun hvor vi ville se kobberminen.
På vejen konstaterede vi, at det ikke havde gjort nogen forskel, at termostaten var blevet taget ud
- kølevandstermometret viste stadig motoren blev for varm.
Det virkede mærkeligt - det måtte være kølevandstermometret der viste forkert.
Besøget i Falun kobbermine var vældig interessant, ligeledes museet,så klokken blev ~16:00 før vi fortsatte turen, så nu skulle der fart på sydpå.
Postkort og familiebillet til Falun gruberne
3/8
Kobberminen i Falun Sverige
Kobberminen i Falun Sverige
3/8
Den åbne del af Falun kobbermine
Den åbne del af Falun kobbermine
3/8
Kobberminen i Falun Sverige
Kobberminen i Falun Sverige
Postkort, Falun kobbermine
Det må have været utrolig hårdt at arbejde i minen
Det må have været utrolig hårdt at arbejde i minen
Postkort, Falun kobbermine
Postkort, Falun kobbermine
Fra Falun gik det nu ad vej 60 mod Örebro.
En campingplads i Nora blev beset, men "fundet for let", for der var utrolig mange campister og i weekenden skulle der være speedbådsrace på søen hvor campingpladsen lå ned til.
Vi kørte videre og forsøgte at lede efter en ét stjernet plads: "Johnny's Värdhus Camping", men fandt den ikke.
Vi kørte så til Frövi. Her var der en udemærket lille campingplads uden mange gæster og tæt ved en lille sø børnene kunne bade i.
Vi måtte spørge en dame hvor receptionen var - det viste sig den lå uden for afspærringen ved en minigolfbane.
Kl 20:00 havde vi fået slået op - desværre var der, helt uventet, meget af aftenen en del larmende biler og motorcykler omkring pladsen .
(Slut km 111295)
Lørdag 4/8
Dagens etape
Frövi - hjem
Kl 11:25 havde vi fået slået sammen - stille og roligt - lige indtil det begyndte at regne.
Det havde været meningen, at vi allesammen skulle have været ovre og spille minigolf når vi var færdige med sammenpakningen, men opgav da det regnede ret så meget.
Istedet forlod vi pladsen - vi ville så forsøge at være hjemme til aften.
I Örebro fik vi benzin på (km 111326 41,38 liter - trip 473km).
Regnen tog til som vi kom sydpå, så der var slet ingen grund til at tage en nat mere i Sverige, så vi kørte så hurtigt som muligt mod færgen i Helsingborg.
Lige inden vi kørte til færgen fik vi benzin på - tanken var næsten tom. (km 111783 41,41 liter trip456,6).
4/8
Ved færgen til Helsingborg - Helsingør
Ved færgen til Helsingborg - Helsingør
Vi var ved færgen ~18:30.
Kl 19:00 kom vi ombord og kl. ~20:35 var vi hjemme efter et besøg på grillen.
(Slut km 111828 - ialt kørt : 6825km)
Endnu en dejlig ferie var forbi.
Kl 19:00 kom vi ombord og kl. ~20:35 var vi hjemme efter et besøg på grillen.
(Slut km 111828 - ialt kørt : 6825km)
Endnu en dejlig ferie var forbi.
Hele turen til Sverige & Norge i 1984
Næste færdige campingtur: Norge /Sverige 1985